Le Freinage magnétique  (avec ou sans moteur sur les aimants) 

Principe du freinage : Deux aimants se rapprochent de la roue d’inertie pour la freiner. Ce réglage se fait généralement manuellement par une molette. Sur certains nouveaux modèles, un moteur est utilisé pour rapprocher ou éloigner les aimants. Cela permet de régler plus précisément la résistance mais surtout de bénéficier sur ces modèles de programmes d’entraînement complètement automatisés qui étaient jusque là réservés aux vélos d’appartement à freinage électromagnétique.

Le freinage électromagnétique (utilisé par les vélos ergomètre)

Principe du freinage : Des bobines parcourues par un courant plus ou moins intense produisent un champ magnétique plus ou moins fort qui freine la roue d’inertie. Ce principe de freinage permet d’avoir des programmes d’entraînement complètement automatisés et un contrôle de freinage très précis.